sábado, 8 de março de 2014

CHEVROLET OPALA 1968

Sábado, 23 de Novembro de 1968.
No VI Salão do Automóvel de São Paulo, a General Motors do Brasil lançava seu primeiro automóvel de passeio nacional, o Opala modelo 69.

Comercial do lançamento do Opala 1968 uma relíquia da década de 60.

Chevrolet Impala

O Chevrolet Impala é um sedan de grande porte construído pela divisão Chevrolet da General Motors, introduzido em 1958.

Derivado dos Typ 3 alemães (mais especificamente de um protótipo da matriz que não entrou em produção), o Brasil viu em dezembro de 1968 a estreia do VW 1600, um carro de três volumes e quatro portas, com um motor a ar de 1600 cc, instalado na traseira.

Acomodava quatro passageiros e os levava até cerca de 135 km/h. A dianteira, única no mundo, possuía faróis retangulares até 1970, quando foram substituídos por dois faróis redondos de cada lado.

A fábrica sustentava o marketing na beleza do carro, definitivamente reconhecida pelas suas formas marcantes. Contudo, nesse momento o carro teve sucesso limitado, sendo mais popular entre os taxistas. Suas formas retangulares lhe renderam o curioso apelido de "Zé do Caixão", talvez por sua semelhança com um esquife, ou talvez por parecer uma criação do famoso cineasta. Outro curioso apelido, este mais conhecido no sul do país, era "saboneteira". Embora sendo um apelido menos agressivo que o de "Zé do Caixão", também não contribuiu para que o pequeno carrinho caísse nas graças do povo. Ele saiu de linha em 1971.

FORD GALAXIE LANDAU

FORD GALAXIE

O Ford Galaxie é um automóvel que foi fabricado pela Ford no Brasil de 16 de fevereiro de 1967 a 2 de abril de 1983 totalizando 77.850 unidades produzidas . Trata-se de um modelo sedã luxuoso, contando inclusive com ar condicionado e direção hidráulica já no fim dadécada de 1960, itens considerados opcionais até hoje em muitos carros. Eleito pela Mecânica Popular o Carro do Ano de 1967, também considerado pelos antigomobilistas o carro mais luxuoso do Brasil.